Olio Shell Rimula R6 M 10W-40
Quantità: 4 pezzi da 4 litri
Sviluppato per offrire eccellente protezione dall’usura e maggiore pulizia dei pistoni.
Shell Rimula R6 M offre:
- Superiore protezione anti-usura.
- Maggiore pulizia dei pistoni.
- Eccellente controllo degli acidi e della corrosione: comprovata riduzione della corrosione da piombo superiore del 97%.
- Protezione alle basse temperature; fino all’80% più efficace nel ridurre l’intasamento del filtro.
Specifiche
Grado di viscosità SAE: 10W-40
- ACEA: E7, E4;
- API: CI-4;
- Caterpillar: ECF-2;
- Cummins: CES 20078;
- Deutz: DQC IV-10;
- MAN: M3377;
- MB-Approval 228.5;
- Volvo: VDS-3;
- MTU: Category 3;
- Renault trucks: RLD-2;
- JASO: DH-1;
- IVECO T3 E4 (Meets)
Le specifiche di prodotto sopra elencate possono variare.
Shell Rimula R6 M: manutenzione ridotta rispetto a problematiche derivate da acidi/corrosione, sporco/depositi e usura.
Scelta ideale per i gestori di flotte che vogliono tenere sotto controllo i costi di manutenzione, Shell Rimula R6 M rappresenta una soluzione unica per molte marche di veicoli e tecnologie di motori, compresi i motori Euro 2, 3 e alcuni Euro 4. Consente inoltre di risparmiare sul consumo di carburante rispetto agli oli convenzionali SAE 15W-40.
Efficacia protettiva
Shell Rimula R6 M offre un'eccellente protezione contro corrosione da acidi, depositi e usura, prolungando l'intervallo di cambio olio ed ottenendo l'approvazione da parte dei principali costruttori di motori.
Migliore attivazione degli additivi
L'utilizzo di oli di formulazione sintetica combinati a una speciale tecnologia degli additivi può potenziare l'efficacia dei componenti principali presenti nei sistemi di additivi per gli oli motore.
Shell Rimula R6 M sfrutta questa combinazione degli additivi che potenzia ulteriormente le performance della formulazione dell'olio motore. In particolare, le simulazioni di laboratorio dimostrano un aumento fino al 30% dell'efficacia contro l'ossidazione ed un controllo nettamente migliore sull'addensamento provocato dalla fuliggine.
Perchè utilizzare Shell Rimula R6 M?
Shell Rimula R6 M è consigliato per il trasporto su strada ed è particolarmente adatto per un'ampia gamma di applicazioni del settore dei veicoli per il trasporto che utilizzano i moderni motori a basse emissioni prodotti da Mercedes-Benz e MAN.
Inoltre, Shell Rimula R6 M soddisfa o supera i requisiti di performance di altri costruttori europei, quali Volvo, Renault, DAF, Scania ed Iveco, come pure Cummins, Mack e numerosi tipi di motori giapponesi. Non è raccomandato per i motori Caterpillar.
Per una maggiore prestazione e protezione dei motori a basse emissioni di ultima generazione, in particolare quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF), raccomandiamo l'impiego dei nostri avanzati prodotti per le basse emissioni: Shell Rimula R6 LM o LME.
Specifiche e approvazioni
Grado di viscosità SAE: 10W-40
- API: CF;
- ACEA: E7, E4;
- Cummins: CES 20072;
- Deutz: DQC IV-05;
- Mack: EO-M+;
- MAN: M3277;
- Approvazione MB: 228.5;
- MTU: Categoria 3;
- camion Renault: RXD;
- Scania: LDF-2;
- Volvo: VDS-3.
Le specifiche del prodotto elencate qui sopra possono variare da momento a momento e potrebbero non essere tutte disponibili.
N.B.: immagine da catalogo puramente rappresentativa.
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